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相较于充电桩的固定式充电，道路无线充电更为便捷。据报道，日本建筑公司大林组（Obayashi）和汽车零部件供应商日本电装公司（Denso）已开始为电动汽车提供动力的路面测试，目标是到2025 年拥有实用技术。

报道称，在大林组位于东京的研究中心， 一辆小型电动汽车能够在嵌入不间断的线圈的道路上，以每小时15公里的速度连续行驶，可以实现连续无线充电。

不只是日本，已有很多国家都在研究无线充电公路，在去年年底，全球第四大汽车制造商 Stellantis在官网上宣布，他们的创新动态感应充电技术经过多年研究和数月的测试证明成功，用于汽车无线充电测试的公路“Arena del Futuro”正式开通。

而此前瑞典一家名叫伊莱克特瑞昂无线的公司，在瑞典完成了首个实验性项目，对一辆重达40吨的实验卡车，在行驶途中进行无线充电。

其在路面下方的8厘米处，沿着道路前进方向铺设铜质线圈。线圈将电能以无线传输的方式，传递给车辆底盘下方的能量接收器中，为车辆提供充电所需的动力。